車輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品型號：WGL-10P 產(chǎn)品用途：本款車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)。 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法 3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法 4、GB／T 18861汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法 5、ISO 18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法 6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測量 7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法 8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn) 技術(shù)參數(shù)： 1.分辨率：0.01 2.測量精度：1級 3.加工定制：是 4.電源電壓：380V 5.規(guī)格：WGL-10 6.重量：500kg 7.測量范圍：10kn 8.外形尺寸：980*850 技術(shù)指標(biāo)： 1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置 2、試驗(yàn)工位：1工位 3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式 4、試驗(yàn)速度： 100km/h 5、 試驗(yàn)力：120KN，示值精度20%FS起±1% 6、試驗(yàn)速度范圍: 20～100km/h 7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm 8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g 9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm 10、轉(zhuǎn)鼓直徑 Φ1707.6mm 11、鼓面寬度：500mm 12、被試車輪直徑：15"-24.5" 13、被試車輪寬度：4-12" 14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000 15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程： 107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī) 16、電機(jī)總功率：110kw. 17、負(fù)荷傳感器：10T 18、設(shè)備整體重量約為：12T 19、加載方式：閉環(huán)加載控制 20、設(shè)備整體尺寸：約7500*1800*3500mm 特殊定制：本款車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)計(jì)單工位和雙工位，根據(jù)客戶具體要求定制！ 選購儀器注意事項(xiàng)： 1、選購時(shí)要注重廠家的實(shí)力。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年，專業(yè)代加工合作。 2、選購時(shí)要注重設(shè)備的售后服務(wù)，好多客戶都說買的時(shí)候機(jī)器價(jià)格倒是挺便宜，但是買回來之后機(jī)器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴(yán)重耽誤了您的使用，得不償失。 更多車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)資料請電話聯(lián)系我們。
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